近期几次本土疫情出现暴发情况，均指向了同一处地点，那便是国际机场。从南京禄口机场开始，到深圳宝安机场，再延伸至石家庄正定机场，这些在境内与境外之间起着连接作用的关键枢纽，多次成为防疫链条里的薄弱部分，进而引发了多个地方的社区传播现象，这是非常值得我们去进行深入反思的。
疫情多点暴发的共同起点
将今年以来所出现的好几起疫情予以梳理，国际机场频繁地成为初始传播地点。在1月的时候，河北石家庄出现疫情，病例集中分布于正定国际机场周边数公里范围内的村庄。到了6月，深圳宝安机场有一名海关工作人员被确诊，随后疫情扩散至机场餐厅员工以及东莞所在区域。进入7月，南京禄口机场发生的疫情进而波及了全国多个省份。
这个些事件可不是单独的例子，它们展现出了一个经常会出现的风险样式，境外输入的病毒借着国际机场这个“关卡”进来，因为防控环节存在遗漏从而突破了防线，最终造成了本土传播，每一回突破防线，都代表着巨大的社会用费以及防控压力。
禄口机场暴露的具体漏洞
于南京禄口机场所出现的疫情，将机场防控里的一些关键问题集中给暴露了出来。经过病毒基因测序进行证实，此次疫情是源自7月10日一架从俄罗斯入境的航班。然而，该感染情况一直到7月20日才被发觉，在这期间有着长达10天的扩散窗口期。
这一期间，禄口机场每日平均航班数量超出600架次，旅客以及工作人员的流动规模极为庞大。问题的关键之处在于，承担那国际航班保洁工作的人员，同时还负责国内航班的清扫事宜，国际业务与国内业务的人员以及流程并未达成物理层面的完全隔离，进而导致了交叉感染的情况发生。
人员管理与闭环的缺失
进一步展开调查后显示，禄口机场从事保洁工作等一线保障的人员没有对自身实行严苛的闭环管理措施。他们每一天都会往返于机场与自己家中，在正常的状态下进行工作以及社交活动，如此这般便致使病毒从用作工作的场所快速地带入进家庭以及社区之中。
与之相较，身处同样存在高风险状态环境里的江苏出入境边检工作者，鉴于实行了聚集性的封闭管理模式、固定的轮班次序以及最高等级的防护举措，于此次疫情期间维持了零感染的状况。这清楚地证实了严谨的关闭环管理针对阻隔传播链条所具备的有效性。
货物与环境的交叉风险
除人员会流动外，货物亦是潜在的病毒传播载体，有禄口机场工作人员表明，致使疫情爆发的俄罗斯航班上装载着来自印度的货物，并且机场于国际货物与国内货物的处理方面，存在着混淆不明的状况。
病毒兴许借由被污染的货物包装或者环境予以传播，要是国际入境货物跟国内货物于装卸、存储、分拣等环节不存在严格的区分和消杀举措，便会造就另一条隐秘的传播途径，增添防控的复杂性。
外包人员管理成薄弱环节
应当留意的是，在诸多起跟机场有关的疫情里，被感染的大多是保洁、地勤等第三方外包服务的人员。这些人员常常流动性比较大，培训以及管理标准或许并不统一，防控意识和专业程度高低不一。
7月底举行那会议当中，民航局着重特别强调，得加强对位于机场之内第三方外包作业业务人员予以全面妥善管理工作力度，明确界定责任主体以及防控所需要求之所在地方内容。把他们跟机场正式入职员工同等水平地去看待对待，纳入到统一起来、严格严谨的健康状况监测以及全面管理体系范围之内，这是堵塞漏洞所必备必要要有举措。
构建更坚固的机场防线
要针对暴露出的那些问题，当前最为紧要的任务是去构建一个更为清晰、更为严格的那种隔离“防火墙”。得把国际航班的工作人员、活动区域、服务流程、货物处理等，和国内航班的这些相关方面完全区分开来，达成物理隔离以及流程闭环。
对于被划分在高风险岗位范畴之内的人员，像是那些直接与入境旅客、货物以及垃圾进行接触的保障人员而言，务必要逐一落实包括集中进行居住、实施点对点之转运、开展高频次 的核酸检测以及完成全程疫苗接种这四项内容的措施。管理标准应当予以细致化处理，并且依据风险等级来施行分类管理，以此保证责任能够切实被压实到每一个具体的环节之中。
机场作为“外防输入”的首道大门，其失守所产生的影响极为重大。于病毒持续变异的这种背景状况之下，我们究竟有没有充分吸取相应教训，进而可为每一座国际机场构建起真正如同“铜墙铁壁”般的防控体系呢？欢迎于评论区分享你的观点看法。
